Afrique Mission 006 --- Un juste retour
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Afrique Mission 006 --- Un juste retour
Il est 17h00, les pilotes ont pu se reposer un peu depuis la dernière mission. Mais il faut encore retourner une fois là bas aujourd'hui !
"A environ 17h50, un large groupe de bombardiers Italiens escorté va survoler la base. Une fois au dessus de nous, ils vont prendre un cap Est avant de descendre au sud, sur la base de Marsa.
L'heure d'arrivée des Italiens devrait vous laisser 30 minutes de jour avant la tombée de la nuit. Ils sont censés arriver vers 18h20.
Votre mission est d'arriver presque simultanément avec les Italiens et de détruire les avions sur la base Anglaise. Les bombardiers ont pour rôle de détruire une position fortifié qui se trouve juste à l'Ouest de la piste. Si nous réussissons, les Anglais ne pourront plus se défendre, et la base aérienne sera à nous dès demain.
La piste est presque totalement réparée. Mais prenez garde, l'atterrissage se fera peut être de nuit.
Bonne chance."
"A environ 17h50, un large groupe de bombardiers Italiens escorté va survoler la base. Une fois au dessus de nous, ils vont prendre un cap Est avant de descendre au sud, sur la base de Marsa.
L'heure d'arrivée des Italiens devrait vous laisser 30 minutes de jour avant la tombée de la nuit. Ils sont censés arriver vers 18h20.
Votre mission est d'arriver presque simultanément avec les Italiens et de détruire les avions sur la base Anglaise. Les bombardiers ont pour rôle de détruire une position fortifié qui se trouve juste à l'Ouest de la piste. Si nous réussissons, les Anglais ne pourront plus se défendre, et la base aérienne sera à nous dès demain.
La piste est presque totalement réparée. Mais prenez garde, l'atterrissage se fera peut être de nuit.
Bonne chance."
Dernière édition par JG13~Wulf le Sam 1 Avr - 12:46, édité 1 fois
Re: Afrique Mission 006 --- Un juste retour
Suite au information de l'état major, voici le briefing de la mission de demain.
A 17h50 , les bf 109 et les bf110 vont se joindre à la force de frappes Italiennes se dirigeant sur Marsa.
Le trajet se fera au dessus de la mer selon la trajectoire ci-dessus dans le but de ne pas se faire repérer par la chasse ennemie (le but est qu'ils soient encore au sol au moment du passage des 110 sur la base). l'altitude du trajet se fera à 1500m.
Les 109 accompagneront les Italiens jusqu'à l'objectif. Leur rôle sera d'éliminer toute résistance aérienne avant le passage des 110.
Les 110 resteront derrière la formation des Italiens pour être "masqués" par la formation Italienne.
Arrivé à proximité de l'objectif:
Les Italiens visent les positions défensives situées à l'Ouest de la base de Marta. Comme on a pu le constater auparavant, cette position est très dangereuse, donc rester à l'écart
Les 109 se positionneront au Nord Ouest de la base et suffisamment éloignés pour ne pas être pris pour cible par la DCA ennemie. (le cercle "zone de contrôle 109" est approximatif et pourra être modifié par le leader 109 si trop près ou trop loin). Cet espace aérien contrôlé par les 109 servira de point de repli pour les 110 en cas prise en chasse.
LES 110 DOIVENT DONC IMPÉRATIVEMENT SE DIRIGER VERS LE NORD OUEST POUR UN SOUTIEN 109.
Les 110 attaqueront la base aérienne de Marta dans le but de détruire le maximum d'avions. Les installations doivent, quant à elle, rester en état car on souhaite les utiliser une fois installé sur place.
Les 110 seront divisés en groupes de 3 et attaqueront selon le principe de l'éllipse :
Chaque groupe en échelon gauche attaquera du NORD vers le SUD.
Le leader se positionnera le plus à droite de la trajectoire.
Les appareils seront répartis sur une partie spécifique de la base :
- le numéro 1 : visera les parkings à droite de la piste
- le numéro 3 : visera les parkings à gauche de la piste
- le numéro 2 : visera la piste et les avions qui tenteront de décoller.
Si aucun avion n'est sur la piste, le N°2 peut se décaler à droite ou à gauche pour tirer sur les parkings. Les N°1 et N°3 doivent donc viser les cibles les plus à l'extérieur possible.
La passe effectuée, le leader vira vers la gauche (EST pour éviter la position de défense Britannique à l'Ouest) pour permettre à ses équipiers de le suivre en ligne arrière. Une fois revenu au Nord de la base, le leader vira à nouveau en gauche large pour se replacer au même endroit que l'attaque initiale. Les équipiers devront gérer leur virage pour se placer à leur place respective.
Les groupes de 3 BF110 se suivront en ligne arrière durant le trajet et l'attaque.
Seul les leaders devront parler pour signaler leur entrée et leur sortie de passe. La radio est laissée en priorité au 109.
Les équipiers peuvent néanmoins signaler s'ils sont pris en chasse.
La durée de l'attaque sera de 30 min (entre l'arrivée des Italiens sur zone et le début de la nuit)
Après le dernier passage sur la base, les 110 partiront au Nord Ouest pour rejoindre les 109, puis prendront un cap OUEST pour retour à la base.
Voici le briefing proposé, si vous avez des commentaires, n'hésitez pas.
- TRAJET DE DÉPART
A 17h50 , les bf 109 et les bf110 vont se joindre à la force de frappes Italiennes se dirigeant sur Marsa.
Le trajet se fera au dessus de la mer selon la trajectoire ci-dessus dans le but de ne pas se faire repérer par la chasse ennemie (le but est qu'ils soient encore au sol au moment du passage des 110 sur la base). l'altitude du trajet se fera à 1500m.
Les 109 accompagneront les Italiens jusqu'à l'objectif. Leur rôle sera d'éliminer toute résistance aérienne avant le passage des 110.
Les 110 resteront derrière la formation des Italiens pour être "masqués" par la formation Italienne.
- L'ATTAQUE
Arrivé à proximité de l'objectif:
- Les Italiens:
Les Italiens visent les positions défensives situées à l'Ouest de la base de Marta. Comme on a pu le constater auparavant, cette position est très dangereuse, donc rester à l'écart
- BF109 :
Les 109 se positionneront au Nord Ouest de la base et suffisamment éloignés pour ne pas être pris pour cible par la DCA ennemie. (le cercle "zone de contrôle 109" est approximatif et pourra être modifié par le leader 109 si trop près ou trop loin). Cet espace aérien contrôlé par les 109 servira de point de repli pour les 110 en cas prise en chasse.
LES 110 DOIVENT DONC IMPÉRATIVEMENT SE DIRIGER VERS LE NORD OUEST POUR UN SOUTIEN 109.
- BF110 :
Les 110 attaqueront la base aérienne de Marta dans le but de détruire le maximum d'avions. Les installations doivent, quant à elle, rester en état car on souhaite les utiliser une fois installé sur place.
Les 110 seront divisés en groupes de 3 et attaqueront selon le principe de l'éllipse :
Chaque groupe en échelon gauche attaquera du NORD vers le SUD.
Le leader se positionnera le plus à droite de la trajectoire.
Les appareils seront répartis sur une partie spécifique de la base :
- le numéro 1 : visera les parkings à droite de la piste
- le numéro 3 : visera les parkings à gauche de la piste
- le numéro 2 : visera la piste et les avions qui tenteront de décoller.
Si aucun avion n'est sur la piste, le N°2 peut se décaler à droite ou à gauche pour tirer sur les parkings. Les N°1 et N°3 doivent donc viser les cibles les plus à l'extérieur possible.
La passe effectuée, le leader vira vers la gauche (EST pour éviter la position de défense Britannique à l'Ouest) pour permettre à ses équipiers de le suivre en ligne arrière. Une fois revenu au Nord de la base, le leader vira à nouveau en gauche large pour se replacer au même endroit que l'attaque initiale. Les équipiers devront gérer leur virage pour se placer à leur place respective.
Les groupes de 3 BF110 se suivront en ligne arrière durant le trajet et l'attaque.
Seul les leaders devront parler pour signaler leur entrée et leur sortie de passe. La radio est laissée en priorité au 109.
Les équipiers peuvent néanmoins signaler s'ils sont pris en chasse.
La durée de l'attaque sera de 30 min (entre l'arrivée des Italiens sur zone et le début de la nuit)
- RETOUR
Après le dernier passage sur la base, les 110 partiront au Nord Ouest pour rejoindre les 109, puis prendront un cap OUEST pour retour à la base.
Voici le briefing proposé, si vous avez des commentaires, n'hésitez pas.
Darkblue56- Date d'inscription : 09/09/2016
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Localisation : France
Messages : 53
Re: Afrique Mission 006 --- Un juste retour
C'est très clair, et ça me parait bien.
ça risque d'être chaud bouillant !!
ça risque d'être chaud bouillant !!
JG27_Anatoli- Date d'inscription : 29/01/2017
Messages : 5
attaque bomber
une remarque cependant:
si la piste est orientée Nord/Sud comme montrée dans le brief et que le dispo arrive du nord, je pense que si l'on se procède comme travaillé jeudi soir dernier,
ce devrait être une attaque "échelon droit" et virage "gauche" en sortie. Non ?
A+,
Etops.
Et effectivement cette mission devrait être épique, voir houleuse ......
Et la houle pour un breton .....
si la piste est orientée Nord/Sud comme montrée dans le brief et que le dispo arrive du nord, je pense que si l'on se procède comme travaillé jeudi soir dernier,
ce devrait être une attaque "échelon droit" et virage "gauche" en sortie. Non ?
A+,
Etops.
Et effectivement cette mission devrait être épique, voir houleuse ......
Et la houle pour un breton .....
Etops- Date d'inscription : 28/01/2017
Messages : 2
Re: Afrique Mission 006 --- Un juste retour
Pour l'échelon droit, c'est l'inverse. Si le leader se trouve à gauche lors de l'attaque, lorsqu'il va virer à gauche, les équipiers vont se retrouver extérieure virage et vont donc être éloigné du leader. Le but est de "récupérer" les équipiers lors du visage.
Jeudi dernier , lors des attaques en ellipse, on était en échelon droit parce qu'on a viré à droite en sortie.
Par contre, cette tactique oblige à conserver l'échelon. Si on est tous en ligne lors de l'attaque , on risque d'avoir quelque souci ^^
Jeudi dernier , lors des attaques en ellipse, on était en échelon droit parce qu'on a viré à droite en sortie.
Par contre, cette tactique oblige à conserver l'échelon. Si on est tous en ligne lors de l'attaque , on risque d'avoir quelque souci ^^
Darkblue56- Date d'inscription : 09/09/2016
Age : 31
Localisation : France
Messages : 53
Re: Afrique Mission 006 --- Un juste retour
Afrique Mission 006 --- Un juste retour
Débriefing : JG13~Darkblue56, Oryx 1
Objectif : Destruction de la base aérienne de Marsa
Dispositif :
Déroulement de la mission : 24/03/1941
17h30 : Décollage
17h50 : Regroupement avec les bombardiers italien
18h20 : Aperçu d'un croiseur dans le port de Marsa et 2 cargo en éloignement
18h25 : Arrivé sur zone, Engagement en ellipse des 110. Destruction de la position défensive à l'ouest de la base par les bombardiers défensif.
18h35 : Le groupe Tigre est obligé de rentrer
18h40 : Fin de l'attaque , 3 appareil perdu.
19h00 : Retour base. 2 appareil perdu au posé
Rapports précis concernant les cibles :
6 chasseur au sol + 1 au décollage (gladiator)
Rapports de dégâts et de pertes :
Objectif touché à 50% .
Perte de 5 appareils.
Débriefing : JG13~Darkblue56, Oryx 1
Objectif : Destruction de la base aérienne de Marsa
Dispositif :
- 6 Bf 110 Oryx
- 3 Bf 109 Tigre
Déroulement de la mission : 24/03/1941
17h30 : Décollage
17h50 : Regroupement avec les bombardiers italien
18h20 : Aperçu d'un croiseur dans le port de Marsa et 2 cargo en éloignement
18h25 : Arrivé sur zone, Engagement en ellipse des 110. Destruction de la position défensive à l'ouest de la base par les bombardiers défensif.
18h35 : Le groupe Tigre est obligé de rentrer
18h40 : Fin de l'attaque , 3 appareil perdu.
19h00 : Retour base. 2 appareil perdu au posé
Rapports précis concernant les cibles :
6 chasseur au sol + 1 au décollage (gladiator)
Rapports de dégâts et de pertes :
Objectif touché à 50% .
Perte de 5 appareils.
Darkblue56- Date d'inscription : 09/09/2016
Age : 31
Localisation : France
Messages : 53
Re: Afrique Mission 006 --- Un juste retour
Afrique Mission 006 --- Un juste retour
Débriefing : JG13~Wulf, Tigre leader
Objectif : Destruction de la base aérienne de Marsa
Dispositif :
Déroulement de la mission : 24/03/1941
17h30 : Décollage
17h50 : Regroupement avec les bombardiers italien
18h20 : 2 cargo quittant Marsa, un Croiseur en flamme et 2 C-47 en direction de Benghazi.
18h25 : Engagement avec plusieurs Hurricane et P40. J'en descend 2, mais le troisième me blesse et détruit mes commandes de gaz et de pas d'hélice. Je ne peux rester sur zone. Tigre 3 est mis hors combat par la DCA et Tigre 2 est abattu par un P40. Il parvient à s'éjecter.
18h50 : Arrivée à la base. Appareil posé sans dommages supplémentaires.
Rapports précis concernant les cibles :
2 hurricanes abattu.
Rapports de dégâts et de pertes :
1 appareil perdu
2 appareils endommagé.
Débriefing : JG13~Wulf, Tigre leader
Objectif : Destruction de la base aérienne de Marsa
Dispositif :
- 6 Bf 110 Oryx
- 3 Bf 109 Tigre
Déroulement de la mission : 24/03/1941
17h30 : Décollage
17h50 : Regroupement avec les bombardiers italien
18h20 : 2 cargo quittant Marsa, un Croiseur en flamme et 2 C-47 en direction de Benghazi.
18h25 : Engagement avec plusieurs Hurricane et P40. J'en descend 2, mais le troisième me blesse et détruit mes commandes de gaz et de pas d'hélice. Je ne peux rester sur zone. Tigre 3 est mis hors combat par la DCA et Tigre 2 est abattu par un P40. Il parvient à s'éjecter.
18h50 : Arrivée à la base. Appareil posé sans dommages supplémentaires.
Rapports précis concernant les cibles :
2 hurricanes abattu.
Rapports de dégâts et de pertes :
1 appareil perdu
2 appareils endommagé.
Re: Afrique Mission 006 --- Un juste retour
Je note que la mission était très bien préparée. Dans les futur campagne, c'est une préparation de ce type que j'attend pour les autres mission
(Ps : Je ne vous demande pas de faire des schéma du vol, mais c'est un bon bonus )
Bravo Darkblue !
(Ps : Je ne vous demande pas de faire des schéma du vol, mais c'est un bon bonus )
Bravo Darkblue !
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